Много двигатели на VW Group имат резерв, който производителят оставя неизползван. С ремап на софтуера колата получава повече мощност и въртящ момент, а с оптимизация на софтуера на кутията DSG превключва по-бързо и реагира по-директно.
Ремап на двигателя
Започваме с диагностика: двигателят трябва да е здрав, без грешки и с изправни компоненти, преди да поискаме от него повече. После четем оригиналния софтуер на блока за управление, запазваме го и записваме променения.
- повече мощност и въртящ момент
- по-добра реакция при подаване на газ
- оригиналният софтуер остава запазен
Оптимизация на софтуера на кутията
Правим я за DSG DQ250 и DQ381, например на Škoda Octavia 2.0 TDI 184 к.с. с DQ250, VW Passat B8 и Škoda Octavia 2.0 TSI с DQ381.
- по-бързо превключване
- по-високи обороти на смяна, дори в режим D
- поведение между D и S, комфорт и спорт в едно
- по-добра реакция при подаване на газ
Когато предишният софтуер е бил грешен
VW Passat B8 2.0 TDI 190 к.с. дойде при нас с мудно поведение. Оказа се, че по софтуера вече е имало опит за повишаване на мощността, направен некоректно: колата работеше почти със заводските параметри, а голям брой кодове за грешки бяха изключени. Това може да скрие реални неизправности.
Свалихме напълно оригиналния софтуер и направихме Stage 1 наново. Разликата в поведението беше категорична.